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      引江濟淮:130座橋梁暢連河渠兩岸 通水通航通行更便捷

      發布日期:2022-04-11 瀏覽次數:3415


      橋梁工程,是引江濟淮工程的重要組成部分,全線分布著大大小小130座鐵路、公路、市政等各種類型的橋梁。引江濟淮工程也因橋梁數量多、種類多、結構全,被稱為“橋梁博物館”。

      剛剛建成通車的引江濟淮銘傳路橋,是合肥市西南片區一條重要的交通干道,它一頭連著合肥市高新區,一頭連著肥西縣。遠望大橋,猶如一道飛虹橫跨于引江濟淮河渠之上,它也是合肥市市政橋梁中主跨最大的拱橋。

      引江濟淮工程銘傳路橋項目工程部 負責人 蔣鵬程

      它的單孔跨度達到了240米,這個跨度也保證了橋下二級航道,2000噸級的船舶的暢通無阻。橋上是雙向八車道的市政道路,最大(每日)通行能力達到10萬輛車,滿足了未來5到8年內通行需求。

      本臺記者 趙華光

      說到引江濟淮的橋梁工程,第一個關鍵字就是“多”。在引江濟淮400多公里的河渠上,平均不到3公里就有一座橋梁。而第二個關鍵字就是“全”,鐵路橋、公路橋,甚至還有水橋,基本上國內已有的橋梁類型,在引江濟淮河渠上都能看到。

      地處合肥市肥西縣境內的寧西鐵路、滬漢蓉高鐵橋梁群,是引江濟淮工程橋梁工程中,施工難度最大、結構最復雜的橋梁工程。為了滿足引江濟淮通航要求,寧西鐵路、滬漢蓉高鐵與引江濟淮交叉段,都相繼實施了改建施工,目前,已完成寧西鐵路下行線、滬漢蓉高鐵線的改建,剩下的寧西鐵路上行線,將于9月底竣工。

      引江濟淮工程寧西鐵路改建項目 副總工程師 許明

      施工過程中,我們采取了新建臨時過渡便線保障通行,保證鐵路通行,再拆除既有橋梁進行原位改建,目前我們已經完成了工程量的90%,9月30號可以完成工程的建設。

      引江濟淮橋梁工程,計劃建設各類橋梁130座,投資達166億元,占引江濟淮總投資的33%。建設過程中,引江濟淮集團對橋梁工程實行優先立項、優先開工。截至今年3月底,已完成橋梁投資128億元,51座橋梁竣工通車,余下項目將在今年年底相繼通車,讓引江濟淮工程兩岸聯系更緊密,百姓出行更便利。

      引江濟淮工程金寨路橋項目 項目經理 甘亮

      我們也是緊鑼密鼓地加大現場的施工組織,保證年底(引江濟淮)通水通航的目標實現。

      目前,引江濟淮工程已累計完成投資750億元,占工程總投資的86%,到今年年底,將實現全線通水通航目標。


      (轉載自 安徽新聞聯播)

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